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8 .1

雷克萨斯 IS F (2013)

时间:2015-10-16

赛车简介

F 是性能版雷克萨斯的代名词。F 源自 Fuji Speedway Circuit (富士赛道)。而 IS F 正是征服了这一赛道的利器,故以 F 命名。在设计方面体现了雷克萨斯的“愉悦”和“领先”特质。实际上这也正是雷克萨斯F系列的特点,不仅包括 IS-F,还有超级跑车 LFA,以及 F 运动套件。

F 是性能版雷克萨斯的代名词。F源自 Fuji Speedway Circuit (富士赛道)。而 IS F 正是征服了这一赛道的利器,故以 F 命名。IS-F 就已率先在美国上市,在设计方面体现了雷克萨斯的“愉悦”和“领先”特质。实际上这也正是雷克萨斯 F 系列的特点,不仅包括 IS-F ,还有超级跑车 LFA ,以及 F 运动套件。

由 Five Axis 操刀的 Project IS F ,改装重点在于引擎盖下的大排气量 V8 引擎,Five Axis 将其缸径和冲程分别加大至 100mm 和 91.5mm ,使原本 5.0 升的排气量一举上涨至 5.8 升,压缩比也到了12.8:1。同时进排气系统、活塞和、连杆和曲轴也一并升级强化。

在外观方面,Five Axis 巧手打造的空力套件,为 IS F 增添独特的钣件变化,轮圈也换上 20 寸的古铜色五辐样式。此外尺寸达 380mm 的 Bremb GT 刹车套件以及 TEIN 品牌的高低可调悬挂系统,也随性能提升而同步升级。

Fox Marketing 和 Artisan Performance 则选择以涡轮增压的方式,大力压榨 IS F 的性能极限。Artisan Performance 为其加装双涡轮增压系统,并加装中央冷却器和高流量滤芯等周边套件;同时活塞和连杆等处也一并强化,使 IS F 的最大马力达 600 匹。

外观上,Fox Marketing和Artisan Performance 选用独特的夕阳橘珍珠烤漆,前后灯组也采用熏黑灯壳处理。轮圈部分则采用 20 寸 iForged FS Imola 样式铝圈,搭配 Toyo 所提供的前 255/35 R20、后305/30 R20 扁平跑胎。正在被讨论的车就是 IS F ,是雷克萨斯入门级 IS 轿车的新款高性能车型。确实是高性能:出身于日本的这款车首先最直接的竞争对手就是宝马 M3 和奥迪 RS4 。当然,之前也有动力强劲的日系车,其中一些就出自雷克萨斯自己。这里出现了这款在赛道和平日的通勤行驶中同样应对自如的车。416 马力的 V8 发动机在起步停车的行驶中的确有点浪费。

RR3 中使用评价

极速比较快,加速慢,过弯不错,虽然只交叉一个比赛,但绝对是刷钱神车,跑 Indianapolis Speedway 的耐力赛很容易跑 20 公里以上。

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