真实赛车3

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Real Racing 3 

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小编简评: EA竞速大作,更加真实的赛车模型与驾驶操控体验!

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8 .1

宝马 M3 GT2 ALMS

时间:2015-10-16

赛车简介

宝马 M3 GT2 车身主结构方面,M3 GT2 采用了整体钢结构车身并配以高强度的无缝钢管防滚支架。前后包围、引擎罩、车顶、行李箱盖、踏脚板、车门、前翼子板以及外展的后轮拱均采用碳纤维空气动力学套件,而硕大的后扰流翼则采用铝合金打造。此外,和量产版 M3 Coupe 有所不同,M3 GT2 还加装了一套高效千斤顶系统。该系统在车身四角分布四个气动千斤顶,当赛车进入维修站更换轮胎时迅速抬起车身。M3 GT2 的驾驶舱内部配备了活动安全座椅,车门上加装了防撞垫,可拆卸的多功能方向盘和驾驶信息 LCD 显示屏也是一应俱全。

传动系统和量产版 M3 也有本质不同。M3 GT2 采用碳纤维离合器,而六速顺序式比赛专用变速器被安置在了后桥。底盘方面,M3 GT2 加大了轮距并且选用胎面更宽的比赛专用车胎,18 英寸铝制前后轮轮毂分别配以 305mm 和 330mm 车胎。刹车采用固定卡钳式结构,前轮上配以 6 个活塞,后轮上则是 4个。按照国际汽联关于 GT2 赛车的规定,ABS 被保留下来 M3 GT2 的动力则来源于一台自然吸气 V8 引擎,排量为 3999ml ,四顶置凸轮轴,每缸四气门, 368kW 的最大输出功率,最大扭矩输出为 500Nm ,引擎最高转速为 8750rpm 。

每一辆比赛用 M3 GT2 大约价值 56 万欧元,可惜该车型并不会量产,而是宝马 Motorsport 专为比赛打造,当然也就不会上市销售。在市场上能购买到与其最为接近的版本便是即将在国内上市的 M3 GTS 。

RR3 中使用评价

虽说价格不婓但物有所值,乃是弯道利器,长期不踩刹车过弯是什么概念?出弯一百八十码什么概念?喜欢的宝马的同志应该知道它的上一代 E46 GTR 就是各种强悍,在纽伯格林各种风光无限,宝马是一个强调操控性的品牌,至少每一代的M3 GT车型都做到了。

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